目前，“雪龙”号正在阿蒙森海区域进行大洋作业。整个大洋作业期间，考察队将在阿蒙森海以及罗斯海区域进行超过20个站位的大洋作业。

　　“雪龙”号在新西兰完成物资补给以及人员更替后，开始准备向南穿越西风带。但是在南纬63度附近，遭遇了一次强气旋的袭击。随船总台央视记者，也用镜头记录下了“雪龙”号遭遇的巨大颠簸。

　　五楼会议室里，两排座椅几乎全部倒下了。这不是人为放倒的，而是被晃倒的。在驾驶台，记者也用镜头记录下了在巨大涌浪的冲击下“雪龙”号左右大幅摇摆的情形。

　　中国第42次南极考察队“雪龙”号船长 朱兵：这次涌浪还是比较大的。五到六米的涌高，风速九级左右，有一次倾斜仪已经超过25度，到达30度了。

　　此前根据气象预报，在第三次穿越西风带的时候，“雪龙”号会遭遇到一个大气旋。

　　中国第42次南极考察队“雪龙”号综合队队员 张蕴斐：在从利特尔顿出来以后，我们会商有两种选择，一种是我们还会受到半天气旋的影响，一种是绕着走，多两到三天的时间。我们决定这半天我们坚持一下。

　　尽管有了思想准备，但是等到真正进入了气旋的影响范围后，其威力之大，又超出所有人的意料。

　　中国第42次南极考察队“雪龙”号网络工程师 楼飞：前后左右晃，整个人都随着船在摇摆。房间里的东西，现在是一塌糊涂，都移位了，一会儿东，一会儿西，把门都堵住了。

　　在这样的大幅晃动下，船上的很多物品都遭了殃。六楼的气象室里一片狼藉，各种物品洒落一地；七楼的驾驶台，各种工具书散在了地毯上。而这种剧烈的晃动是持续性的，大家根本来不及去收拾。

　　中国第42次南极考察队“雪龙”号船长 朱兵：大家应该都睡不好，我更没法睡，得保证大船的安全，随时关注风向、涌向、风速的变化。

　　为了尽快摆脱这一强势气旋的影响，坐镇驾驶台指挥的船长，决定调整航线次南极考察队“雪龙”号船长 朱兵：现在气旋是往东北方向移动，我们现在只能往西南方向远离它，躲开它的影响。等它走了之后，我们再择机往东或东南方向，到阿蒙森海去。

　　中国第42次南极考察队“雪龙”号网络工程师 楼飞：我之前也参加过几次极地考察，出过四次海，这是我觉得碰到过最大的一次涌浪，从来没遇到这种情况。

　　觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。